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液壓理論及技術的發展離不開新型液壓元件的研制和開發。目前，國內外針對蓄能器的研究工作大致有以下幾個方面。

①適應新型液壓系統研究的發展，技術應用方面的研究開展較多。因為隨著液壓系統向高壓、高速、高精度方向發展，很多特殊系統不斷出現，這些系統對某個方面的要求一般很高，單純依靠改進其他元件不能達到目的，所以需要研制特殊蓄能器作為手段。比如針對吸收脈動，目本的Shini-chi YOKOTA研制了一種新型有源蓄能器，由多級式的PED（Piezo-Electric Device）裝置驅動，可有效消除由液壓元件引起的高頻脈動（500～1000Hz）。又如西安交大的邢科禮等人研制的一種串聯囊式蓄能器，對頻率為112～288Hz的脈動有良好的吸收效果，而且與常規蓄能器相比，它的衰減頻寬更寬。

②將已有的蓄能器理論和新的分析手段、控制理論等結合起來，在理論上進行創新，即以現有理論為基礎，采用較先進的研究手段和方法得出更有價值的理論成果。比如，哈工大的陳照第等人運用鍵圖理論分析蓄能器對管路系統壓力沖擊的影響。他們利用鍵圖理論建立了蓄能器的動態數學模型，證明了蓄能器對壓力沖擊的抑制作用，針對蓄能器吸收壓力脈動的功用提出了有價值的理論。此方法還可推廣到其他含有蓄能器的液壓系統的動態分析中去。