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     蓄能器是液壓氣動系統中的一種能量儲蓄裝置。它在適當的時機將系統中的能量轉變為壓縮能或位能儲存起來，當系統需要時，又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給系統。當系統瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以保證整個系統壓力正常。那么蓄能器如何保持恒定壓力的系統？

     蓄能器產品對某些系統要求當泵發生故障或停電（對執行元件的供油突然中斷）時，執行元件應繼續完成必要的動作。例如為了安全起見，液壓缸的活塞桿必須內縮到缸內。在這種場合下，需要有適當容量的蓄能器作緊急動力源。對于執行元件長時間不動作，而要保持恒定壓力的系統，可用蓄能器來補償泄漏，從而使壓力恒定。

     由于換向閥突然換向，液壓泵突然停車，執行元件的運動突然停止，甚至人為的需要執行元件緊急制動等原因，都會使管路內的液體流動發生急劇變化，而產生沖擊壓力（油擊）。雖然系統中設有安全閥，但仍然難免產生壓力的短時劇增和沖擊。

     這種沖擊壓力，往往引起系統中的儀表、元件和密封裝置發生故障甚至損壞或者管道破裂，此外還會使系統產生明顯的振動。若在控制閥或液壓缸沖擊源之前裝設蓄能器，即可吸收和緩和這種沖擊。

     隔膜蓄能器充氣，氮往往是很慢。如果高壓氮氣允許進入氣球迅速擴大，它將導致聚合物冷卻到氣球脆性破壞會立即發生。快速充氣氣囊也將擠進油端下方錐形閥，導致氣囊被削減。如果壓力太高或較小的系統壓力預充氣壓力不減，蓄能器操作將會受到影響和損害結果。

     氣囊蓄能器預充氣導致損壞的錐形閥或空氣袋。基本原因是包失敗。 低或沒有預充氣氣囊蓄能器，也可以是頻率波動。安全氣囊系統在殼頂部壓力下的皺損害的結果。這會導致空氣袋空氣袋空氣閥進入或被刺破。在這種情況下，只是一個循環會損害安全氣囊。